
新聞動(dòng)態(tài)
新時(shí)代關(guān)于新能源汽車公司的展覽特性
沖壓生產(chǎn)線配套設(shè)備及技術(shù);噴涂生產(chǎn)線設(shè)備及配套技術(shù);車身焊接和裝配、生產(chǎn)線設(shè)備及技術(shù);裝配流水線配套設(shè)備及技術(shù);試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)試測(cè)量設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人成套技術(shù)及裝備;


油動(dòng)車裝備的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些沖程
進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣被壓縮會(huì)產(chǎn)生高溫,因?yàn)閴嚎s過(guò)程中會(huì)加速分子運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度


汽車的日常使用中需要注意的點(diǎn)
能夠單獨(dú)更換的部件對(duì)車是沒有傷害的,不管損壞大小,都可以更換。但前提是更換原廠配件,副廠件的質(zhì)量不敢保證。


汽車零部件需注意維修保養(yǎng)
車燈應(yīng)該是車上最容易壞的零部件之一,特別是鹵素?zé)襞荩鍌€(gè)月?lián)Q一次再正常不過(guò)了。


汽車有零部件變形,更換好還是維修好?
從維修方法中我們能看出,切割焊接的方法是傷車的,焊接后與原車已經(jīng)不是一個(gè)


汽車什么零部件最容易壞? 看看你是否中招了
試問,哪位車主的車沒有換過(guò)輪胎?由于在我國(guó)分等級(jí)的道路上,用車環(huán)境比較復(fù)雜,輪胎也承受著很大的“壓力”。其中最典型就是扎釘。這


汽油標(biāo)號(hào)知識(shí)普及:壓縮比/蒸發(fā)效率/燃燒銷量
油動(dòng)車裝備的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)沖程,分別為:進(jìn)氣噴油,壓縮蒸發(fā)


行駛汽車時(shí)如何節(jié)省油耗
事實(shí)上,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率,有一個(gè)名為BSFC(有效燃油消耗率)的圖表可供參考。


輪胎也影響油耗?這么多汽車配件原來(lái)都和油耗有關(guān)啊!
一般車輛在出廠時(shí)它所配套的輪胎大都是根據(jù)該車的自重及排氣量等因素合理地


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